Por que OPALA ?

Estou abrindo este espaço para compartilhar a fantástica experiência de reformar um carro. Ao longo dos últimos anos tenho visitado inúmeros sites/fóruns/blogs que tratam do tema, tais como o www.opaleirosdoparana.com, o www.ribeiraoopalaecia.com e é claro o de minha terra natal: www.opalaclubefranca.com.br.

Não sei precisar ao certo quando esta paixão começou, mas acredito que em minha adolecência (final dos anos 80) já admirava os Opalas e Caravans e os tinha como sonho de consumo.

Mas oportunidade vai e oportunidade vem o primeiro carro que dirigi foi uma Kombi. É isso mesmo, aprendi a dirigir dentro da garagem de casa, no início com ré e primeira somente, dentro de uma perua Kombi. Depois ela foi trocada por um Passat, depois outro Passat e finalmente uma Caravan 81. Não pudemos ficar muito tempo com a Caravan, mas valeu para ter o primeiro gostinho de dirigir uma.

Anos se passaram e vários carros depois (muitos usados e os primeiros “populares” novos) e me peguei novamente sonhando com um Opala e comecei a visitar sites que tratavam do assunto. Posso dizer que o projeto do Rodrigo  (  http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=16797   ) é que me influênciou bastante e despertou meu desejo de poder ter um Opala que pudesse reformar. “Perdi” horas e horas (a “Saga” estava no Orkut ainda) vendo os passos de seu belíssimo projeto e cada fase e cada problema solucionado.

Comecei a procurar um Opala para comprar e iniciar minha reforma. Apesar de gostar de todos os modelos e todos os anos, confesso que tenho uma queda pelos modelos esportivos, e no caso do Opala o SS é que representa maravilhosamente bem esta categoria. Tinha que ser um com os faróis redondos. Então estava optando pelos Opalas SS do final de 70.

Bem, muitos meses depois, encontrei este: um Opala SS 78 (no chassi)

que estava aparentemente bom de lata e de motor, um 4 cil recém retificado. Apesar do preço que achei bem salgado (as pessoas se aproveitam do modelo muito procurado e difícil de encontrar pra “enfiar a faca” e torcer, rs), porém era “o carro”.

Algumas conversas com a “dona da pensão”  foi dado o sinal verde para a compra (sempre fazemos nossas opções de comum acordo).

Agora sou um feliz proprietário de um Opala SS 78 que iniciarei uma reforma para deixá-lo mais bonito do que já é.